OGÓLNE ZASADY I POMIAR CZASU
Wyścig odbywa się na czas, który jest mierzony przy pomocy dokonywanych przez żeglarzy wpisów w tym wątku przy pokonywaniu kolejnych punktów kontrolnych w porządku wskazanym na stronie internetowej Zjednoczonego Księstwa, tzn. że punkty kontrolne pokonywane są po kolei oraz w szacunkowym przedziale czasu dotarcia do tych punktów. Od zameldowania się na starcie żeglarz mierzy swój czas i na bieżąco sprawdza, kiedy szacunkowo najwcześniej może dotrzeć na dany punkt kontrolny i zaliczyć go wpisem na forum. Czas dokonania wpisu jest oczywiście rejestrowany, przez co widać jak przebiega wyścig – w skrócie kto szybciej wystartuje a później będzie stawiał się na punktach kontrolnych ten wygra. Stawianie się na punktach kontrolnych wcześniej niż jest to przewidziane będzie odnotowywane jako kara czasowa, którą doliczy się do końcowego czasu danego zawodnika, zatem nie tylko kolejność na mecie zdecyduje o zwycięstwie. Dodatkowo rejs obejmuje 8 punktów kontrolnych, 5 na odcinku do Trebun (łącznie z miastem) oraz 3 z Trebun do Letrib (bez mety). Żeglarze, którzy chcą otrzymać bonifikatę czasową na tych dwóch odcinkach, każda po 3 godziny, mogą zamieścić opis swojej relacji z rejsu na wybranym punkcie trasy tych odcinków. Zatem żeglarz, który umieści dwie relacje z swojego rejsu, otrzyma na mecie 6 godzin bonifikaty.
START
Start wspólny następuje w dniach 16, 17 i 18 maja 2013 roku na sygnał „START”. Żeglarz melduje wyjście w morze w tych dniach.
PUNKTY KONTROLNE
Lista punktów kontrolnych i odległości między nimi w km:
(1) START – P-I : 35 km
(2) P-I – P-II : 21 km
(3) P-II – P-III : 104 km
(4) P-III – P-IV : 98 km
(5) P-IV – TREBUN : 42 km
(6) TREBUN – P-VI : 40 km
(7) P-VI – P-VII : 38 km
(8) P-VII – P-VIII : 97 km
(9) P-VIII – META : 116 km
Szacunkowe odległości czasowe między punktami kontrolnymi wynoszą:
(1) dla odległości krótszych niż 50 km – 12 godzin
(2) dla odległości dłuższych niż 50 km – 24 godziny
Na czym to polega?
Przykładowo startując dzisiaj (16.05.) o godzinie 20:37 do pierwszego punktu kontrolnego mamy 35 km, czyli możemy się na nim stawić najwcześniej 17.05 o godzinie 08:37, ponieważ odległość dzieląca START od P-I jest mniejsza niż 50 km i na ten dystans szacunkowy czas wynosi minimum 12 godzin. Jeśli zapostujemy później swoje przybycie na punkt oznacza to zwykłą stratę czasową, jeśli jednak stawimy się wcześniej niż jest to oszacowane wówczas otrzymamy karę czasową, która ten pośpiech zniweczy z nawiązką. Zatem stawiając się na punkcie pierwszym o 10:22 od daty i godziny tego postu liczymy minimalny czas do stawienia się na kolejnym punkcie, w tym wypadku znów 12 godzin (P-I do P-II), czyli najwcześniej na P-II możemy być 17.05. o godz. 22:22.
Stawianie się na punktach kontrolnych należy sygnalizować postem dowolnej treści wskazującym na którym punkcie jesteśmy. Pomijanie punktów kontrolnych również będzie karane karą czasową, znacznie surowszą od wyżej wspomnianej.
KARY I BONIFIKATY CZASOWE
(1) Kara za stawienie się na punkcie kontrolnym przed najwcześniej wyznaczonym czasem - różnica w dacie i godzinie między postem a wymaganym czasem przemnożona przez 1,5;
(2) Kara za ominięcie punktu kontrolnego – różnica w dacie i godzinie między postem a wymaganym czasem przemnożona przez 2;
(3) Bonifikata czasowa za relację z rejsu – 3 godziny za 1 opis, maksymalnie 2 opisy.
RELACJE Z REJSU
Każdy żeglarz chcąc zyskać nieco czasu może opisać relację z swojego rejsu na trasie poświęcając się w nim na dowolny temat (np. opis trudu żeglugi, wiersz, napotkane zwierzęta morskie, opisane krajobrazy, trudności, przygody itp.) – relacje z rejsów oceniać będą w sondzie wszyscy śledzący rywalizację i zwycięski opis zostanie nagrodzony!
NAGRODY
Książęcy Związek Sportowy wyodrębnił na cel Regat środki finansowe.
Książęce Miasto Buuren funduje zwycięzcy posiadłość w mieście!
Patronat medialny nad imprezą sprawuje:
Merkuriusz Furlandzki
W sprawie jakichkolwiek pytań dotyczących zasad wyścigu proszę śmiało kanałem prywatnym.
(-) Daniło hrabia de la Vega
Książę Zjednoczonego Księstwa
